Vuosi 2022 on autokaupan näkökulmasta ollut mielenkiintoinen Suomessa. Vaikka polttoaineiden hinnat ovat nousseet, ei samanlaista ryntäystä sähköautokaupoille ole näkynyt kuin viime vuonna. Kysyntää on heikentänyt sähkön kohonnut hinta sekä yleinen inflaatio, joka vaikuttaa lainojen korkoihin sekä ylipäätään ihmisten haluun ostaa.
Vaikka sähköautojen kysyntä on tällä hetkellä hiljaisempaa kuin se vielä vuosi sitten oli, tulee liikenteemme sähköistymään väistämättä tulevien vuosien aikana. Siksi on hyvä seurata, mitä sähköautomerkkejä ja -malleja suomalaiset ostavat. Tippuuko jonkun merkin tai mallin suosio dramaattisesti ja pysyykö joku vuodesta toiseen tilastojen kärjessä.
Vielä pari vuotta sitten, vuonna 2020, kun sähköautojen buumi oli vasta aluillaan, kärkikolmikon muodostivat: Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 ja Hyundai Kona. Vuonna 2021 sähköautojen myynti lähti nousukiitoon. Viisi myydyintä sähköautoa olivat silloin: Volkswagen ID.4, Tesla Model 3, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.3 sekä Nissan Leaf. Vaikka suosituimmat merkit eivät ole paljoakaan muuttuneet, tippui Hyundai selvästi ostetuimpien joukosta.
Tämän vuoden alusta syyskuuhun (1-9/2022) eniten myydyimpiä ovat olleet: Skoda Enyaq, Tesla Model Y, Mercedes-Benz EQ, Volkswagen ID.4 sekä Nissan Leaf.
Vuoden 2022 myydyimmät sähköautot
| Sija | Auto | Myytyjä (kpl) | Uuden hinta alk. |
|---|---|---|---|
| 1. | Skoda Enyaq | 843 | 49 595 € |
| 2. | Tesla Model Y | 642 | 59 990 € |
| 3. | Mercedes-Benz EQ | 612 | 51 600 € (EQA-sarja) |
| 4. | Volkswagen ID.4 | 587 | 50 430 € |
| 5. | Nissan Leaf | 579 | 34 868 € |
| 6. | Polestar 2 | 487 | 52 900 € |
| 7. | Kia EV6 | 457 | 54 437 € |
| 8. | Volvo XC40 | 443 | 49 900 € |
| 9. | Volvo C40 | 388 | 51 400 € |
| 10. | Audi E-Tron | 383 | 79 990 € |
| 11. | Hyundai Ioniq 5 | 382 | 51 990 € |
| 12. | BMW i4 | 356 | 59 500 € |
| 13. | Volkswagen ID.5 | 322 | 53 710 € |
| 14. | Ford Mustang | 311 | 58 390 € |
| 15. | Tesla Model 3 | 306 | 46 990 € |
Selkeä ero alun sähköautoihin on autojen kasvanut koko. Esimerkiksi Skoda Enyaq on katumaasturi. Myös Tesla Y ja Volkswagen ID.4 ovat edeltäjiänsä selvästi tilavampia.
Halvin sähköauto
Vuonna 2022 myydyimmistä uusista sähköautoista halvin on Nissan Leaf (alk. 34 868 €), joka on noin 45 000 euroa halvempi kuin tämän listan kallein sähköauto Audi E-tron. Nissan Leaf on myös alkaen hinnaltaan noin 10 000 euroa halvempi kuin toiseksi halvin Tesla Model 3 (alk. 46 990 €) ja lähes 15 000 euroa edullisempi kuin kolmanneksi halvin Skoda Enyaq (alk. 49 595 €). Kannattaa kuitenkin ottaa huomioon, että hinnat ovat alkaen hintoja. Lisävarusteet nostavat hintaa.
Mitä eroa näissä kolmessa sähköautossa on?*
| Auto | Toimintasäde km | Kiihtyvyys s/0-100 km/h | Tavaratilan koko l |
| Nissan Leaf | 270 | 7,9 | 435 |
| Tesla Model 3 | 602 | 3,3 | 542 |
| Skoda Enyaq | 393 | 8,7 | 585 |
Käytetyt sähköautot
Käytettyjä sähköautoja on myynnissä nykyään jonkin verran, mutta huomattavasti vähemmän kuin hybrideja. Vanhimmat sähköautot ovat myös kooltaan pieniä ja uusimmissa malleissa hinta ei ole vielä ehtinyt tippua merkittävästi. Esimerkiksi käytettynä halvin sähköauto on Nissan Leaf vuodelta 2012, jonka hinta lähentelee 9 000 euroa. Vuoden 2018 Nissan Leafista joutuu pulittamaan noin 24 000 euroa. Tesla Model 3:n saa halvimmillaan käytettynä noin 39 000 € (vm. 2019) ja saman vuosimallin Skoda Enyaqin puolestaan noin 44 000 €.
Audi E-Tron, Ford Mustang ja Volkswagen ID.4 ovat myös tiputtaneet hintojaan mukavasti. Esimerkiksi Audi E-Tronin saa käytettynä lähes 30 000 € halvemmalla, Ford Mustangin hinta on halvimmillaan 10 000 € vähemmän ja Volkswagen ID.4 hinnat ovat tippuneet noin 5 000 € uuden auton alkaen hinnasta. Käytetyissä autoissa varustetaso saattaa kuitenkin poiketa halvimmasta uudesta versiosta.
Sähköautojen hintakehitys
Toistaiseksi sähköautojen hintakehitys on ollut nouseva. Yksi syy on ollut muun muassa raaka-aineiden kalleus ja tuotannolliset ongelmat. Iltalehden mukaan, Volvon nykyinen johtaja Jim Rowan on ennustanut sähköautojen hintojen painuvan polttomoottoriautojen hintojen tasolle vuonna 2025.
